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▽ヘッド周りパーツ |
▽腰下パーツ |
▽ミッションパーツ |
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▽サスペンション関連 |
▽クラッチパーツ |
▽その他 |
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▽駆動変速関連 |
▽ブレーキ、クラッチ関連 |
▽その他 |
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ミッションASSY
標準処理 | ![]() |
オプション | ![]() |
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 |
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2輪車は排気量別にASSYでプライスリストに表示しています。4輪車は、各ギア、シャフト、シンクロに分けて算出します。該当する部品を参照ください。
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シフトフォーク
標準処理 | ![]() |
オプション | ![]() |
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 |
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シフトフィーリングの向上とフリクションロスの低減に寄与します。ドラム、シャフトと合わせての処理をオススメします。
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シフトフォークシャフト
標準処理 | ![]() |
オプション | ![]() |
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 |
シフトフォークと合わせてご依頼ください。
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シフトドラム
標準処理 | ![]() |
オプション | ![]() |
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 |
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シフトフィーリングの向上とフリクションロスの低減に寄与します。フォーク、シャフトと合わせての処理をオススメします。
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その他
標準処理 | ![]() |
オプション | ![]() |
部品によっては複合処理もお薦めします。 |
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ミッション周辺パーツは効果が上がるパーツが多いですね。
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