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| ▽ヘッド周りパーツ |
| ▽腰下パーツ |
| ▽ミッションパーツ |
| ▽サスペンション関連 |
| ▽クラッチパーツ |
| ▽その他 |
| ▽駆動変速関連 |
| ▽ブレーキ、クラッチ関連 |
| ▽その他 |
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ミッションASSY
| 標準処理 | オプション | ||
| 複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 | |||
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2輪車は排気量別にASSYでプライスリストに表示しています。4輪車は、各ギア、シャフト、シンクロに分けて算出します。該当する部品を参照ください。
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シフトフォーク
| 標準処理 | オプション | ||
| 複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 | |||
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シフトフィーリングの向上とフリクションロスの低減に寄与します。ドラム、シャフトと合わせての処理をオススメします。
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シフトフォークシャフト
| 標準処理 | オプション | ||
| 複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 | |||
| シフトフォークと合わせてご依頼ください。
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シフトドラム
| 標準処理 | オプション | ||
| 複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。 | |||
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シフトフィーリングの向上とフリクションロスの低減に寄与します。フォーク、シャフトと合わせての処理をオススメします。
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その他
| 標準処理 | オプション | ||
| 部品によっては複合処理もお薦めします。 | |||
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ミッション周辺パーツは効果が上がるパーツが多いですね。
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