ピッチング（虫食い）や歯飛びやスプライン、セレーションの潰れをを抑えることができ、消音効果、シフトフィーリングが向上します。オイルの汚れも少なくなります。
フリクションロス減少によるエンジン回転数の変化、耐久性向上、オイルの汚れの減少、ノイズの低減など多くの効果が期待できます。

過酷な条件下でもオイルホールを維持し、部品間の接触を和らげます。

１，２，３速など負荷の掛かる頻繁に使われるギアのみを処理することもできますが、大出力エンジンの場合は思った以上にミッションに負担が掛かっています。またクルマによってはケースの剛性不足によるねじれでギアが破損する場合があります。ですので全ギア、並びにミッションケースもＷＰＣ処理されて対策する場合があります。

シフトフォーク回りに摩耗や焼けが生じやすい場合はメイン、カウンターシャフトや特にスライドするギアを処理すると良くなる可能性があります。シフト時に動きが悪いためにフォークに無理な力がかかっている可能性があります。