クラッチプレート関連

標準処理		オプション
複合処理も処理箇所を限定して行えます。

剛性不足を補ったりや張り付き防止に効果があります。フルタイム４WD車のクラッチは過酷な条件下で使用すると、「プレートの反り」による切れ不良が発生しますが、プレッシャープレートとセンタープレートに処理することによって、トラブルが無くなったという報告があります。プレート全体の焼けも無くなるようです。 レリーズフォークとピボットですが、ピポットの首の部分の折損には効果があります。レリーズフォークも穴が開かなくなったとの報告があります。

ポルシェ 処理前

2ZZ 処理前

2ZZ 処理前

2ZZ 処理前

マスターシリンダー

標準処理		オプション
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。

ブレーキ、クラッチどちらにも有効です。タッチが軽くなります。強化クラッチ搭載時におこる異音対策、レリーズ周りの破損防止 シフトフィーリング向上に効果があります。

処理後

処理後

処理後

処理後

マスターピストンなど

標準処理		オプション
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。

ブレーキ、クラッチともに有効です。シリンダーと合わせてご依頼ください。強化クラッチ搭載時におこる異音対策、レリーズ周りの破損防止 シフトフィーリング向上に効果があります。

サンプル 処理前

サンプル 処理前

サンプル2 処理前

サンプル2 処理前

パーキングブレーキピストン

標準処理		オプション
複合処理もお薦めします。処理価格が標準1.5倍となりますのでご予算に応じて選択ください。

サイドブレーキを多用するジムカーナの ブレーキピストンのトラブルにも有効です。